↑在北京我国国际展览中心顺义馆举办的2024北京车展上，观赏者在蔚来轿车展台观赏电动轿车换电站演示（4月25日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄

  ↑在北京一家小米轿车零售门店内，消费的人在了解小米新动力轿车SU7（3月28日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄

  记者造访多家电动轿车产业链企业了解到，我国新动力轿车超高的性价比源于充沛竞赛的规范、技能创新和产业链集群效应带来的比较优势。

  ↑ 这是广州广汽埃安展出的车辆艺术设备（4月24日摄）。新华社记者 邓华 摄

  ↑这是广州广汽埃安展出的纯电渠道模型（4月24日摄）。新华社记者 邓华 摄

  ↑这是4月24日拍照的广州广汽埃安新动力轿车的全主动化轮胎设备工作站。新华社记者 邓华 摄

  ↑这是4月24日拍照的广州广汽埃安新动力轿车焊装车间。新华社记者 邓华 摄

  ↑这是4月24日拍照广州广汽埃安新动力轿车总装车间出产线。新华社记者 邓华 摄

  ↑在湖南常德中车新动力轿车有限公司涂装车间，中涂漆打磨机器人在打磨喷涂（无人机相片，4月25日摄）。新华社记者 陈思汗 摄

  ↑在湖南常德中车新动力轿车有限公司涂装车间，面漆机器人在喷漆（4月25日摄）。新华社记者 陈思汗 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，物流机器人在总装车间内主动运送物料（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，工作人员在总装车间出产线日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，总装车间的机器人快速准确履行出产指令（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，工作人员在总装车间下线质量门处对车辆进行外观、内饰等查看（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，AI智能检测体系在检测车辆关键部位的螺栓松紧程度（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑2月26日在重庆市两江新区拍照的赛力斯轿车超级工厂焊装车间出产线（无人机相片）。新华社发（高彰 摄）

  ↑这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍照的新动力轿车“宋Pro”。新华社记者 李嘉南 摄

  ↑工人在郑州航空港区比亚迪总装工厂新动力轿车“宋Pro”出产线日摄）。新华社记者 李嘉南 摄

  ↑这是4月24日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍照的新动力轿车“宋Pro”出产线。新华社记者 李嘉南 摄

  ↑这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍照的新动力轿车“宋Pro”出产线。新华社记者 李嘉南 摄

  ↑在湖北武汉经开区的岚图轿车总装车间，工人在流水线日摄）。新华社记者 杜子璇 摄

  ↑在坐落湖北武汉经开区的岚图轿车电动化焊装车间，机器人在流水线日摄）。新华社记者 肖艺九 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，工人对一汽红旗混合动力轿车进行装置作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，工作人员对出产的一汽红旗EH7新动力轿车进行静态检测（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，出产线上的智能机械臂对车辆后桥进行装置作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，出产线上的智能机器人对车辆风窗进行涂胶作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，出产线上的智能机器人对车辆轮胎轮毂进行装置作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在北京我国国际展览中心顺义馆举办的2024北京车展上，观赏者在蔚来轿车展台观赏电动轿车换电站演示（4月25日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄

  ↑在北京一家小米轿车零售门店内，消费的人在了解小米新动力轿车SU7（3月28日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄

  记者造访多家电动轿车产业链企业了解到，我国新动力轿车超高的性价比源于充沛竞赛的规范、技能创新和产业链集群效应带来的比较优势。

  ↑ 这是广州广汽埃安展出的车辆艺术设备（4月24日摄）。新华社记者 邓华 摄

  ↑这是广州广汽埃安展出的纯电渠道模型（4月24日摄）。新华社记者 邓华 摄

  ↑这是4月24日拍照的广州广汽埃安新动力轿车的全主动化轮胎设备工作站。新华社记者 邓华 摄

  ↑这是4月24日拍照的广州广汽埃安新动力轿车焊装车间。新华社记者 邓华 摄

  ↑这是4月24日拍照广州广汽埃安新动力轿车总装车间出产线。新华社记者 邓华 摄

  ↑在湖南常德中车新动力轿车有限公司涂装车间，中涂漆打磨机器人在打磨喷涂（无人机相片，4月25日摄）。新华社记者 陈思汗 摄

  ↑在湖南常德中车新动力轿车有限公司涂装车间，面漆机器人在喷漆（4月25日摄）。新华社记者 陈思汗 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，物流机器人在总装车间内主动运送物料（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，工作人员在总装车间出产线日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，总装车间的机器人快速准确履行出产指令（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，工作人员在总装车间下线质量门处对车辆进行外观、内饰等查看（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑在坐落重庆市两江新区的赛力斯轿车超级工厂，AI智能检测体系在检测车辆关键部位的螺栓松紧程度（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

  ↑2月26日在重庆市两江新区拍照的赛力斯轿车超级工厂焊装车间出产线（无人机相片）。新华社发（高彰 摄）

  ↑这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍照的新动力轿车“宋Pro”。新华社记者 李嘉南 摄

  ↑工人在郑州航空港区比亚迪总装工厂新动力轿车“宋Pro”出产线日摄）。新华社记者 李嘉南 摄

  ↑这是4月24日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍照的新动力轿车“宋Pro”出产线。新华社记者 李嘉南 摄

  ↑这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍照的新动力轿车“宋Pro”出产线。新华社记者 李嘉南 摄

  ↑在湖北武汉经开区的岚图轿车总装车间，工人在流水线日摄）。新华社记者 杜子璇 摄

  ↑在坐落湖北武汉经开区的岚图轿车电动化焊装车间，机器人在流水线日摄）。新华社记者 肖艺九 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，工人对一汽红旗混合动力轿车进行装置作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，工作人员对出产的一汽红旗EH7新动力轿车进行静态检测（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，出产线上的智能机械臂对车辆后桥进行装置作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，出产线上的智能机器人对车辆风窗进行涂胶作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

  ↑在坐落吉林长春的我国一汽红旗制作中心蔚山厂区总装车间内，出产线上的智能机器人对车辆轮胎轮毂进行装置作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄